За примену ГР.5 титанијум легуре у производњи адитива (АМ), постигнут је значајан напредак у истраживању и примени ГР.5 титанијумске легуре у биомедицинској, ваздухопловној и аутомобилској индустрији. У области биомедицина, АМ технологија се широко користи у производњи прилагођених имплантата, укључујући, али не ограничавају се на зубне имплантете, цраничне протетике, мандибуларне протезе, мандибуларне инсталације, простире за матичне дискове, итд. Алегације титанијум и механичким својствима итд. Биомедицинско поље. АМ технологија може да прилагоди. Савршено одговарајућим имплантатима према специфичној ситуацији пацијента, у великој мери побољшања хируршког ефекта и брзине опоравка пацијената.
У пољу Аероспаце АМ технологија се углавном користи за производњу компоненти са изузетно високим захтевима за перформансама и екстремним радним окружењем, као што су разни делови мотора и структурни делови свемирске летјелице. The use of AM technology can significantly reduce material waste and produce complex structural parts that are difficult to achieve with traditional manufacturing methods, improving part performance and significantly reducing quality, which is crucial for the aerospace industry in pursuit of ultimate efficiency and minimized energy consumption.
У аутомобилској индустрији, ам Технологија се углавном користи у брзом прототипизији, производњи сложених или прилагођених аутомобилских делова. На пример, кочионе чељусти, покретни задњи носачи крила и поклопце пртљажника. У области тркачког дизајна, смањење тежине и побољшана слобода дизајна су нарочито кључна, а ам Технологија показује велики потенцијал примене у овој области. Кроз лаган дизајн, може ефикасно побољшати економичност горива и смањити емисију, што је у складу са одрживим развојним циљевима аутомобилске индустрије.
У случају морске опреме од легуре титанијума, јединствени услови дубоког окружења - морског окружења, попут високог хидростатичког притиска, ниска температура и ниски садржај кисеоника, позивају се изазови на отпорност на корозију легура титанијума који се користе у подводној опреми. Ови фактори могу утицати на корозивно понашање материјала, посебно повећавајући ризик од локализоване корозије и пуцање корозије на стрес. Студија Пазханивел показала је да је осјетљивост ГР.5 Алуција титанијум припремљена СЛМ технологијом повећана када је у НаЦл окружењу извршена тест собе (ССРТ). То се углавном приписује повећаној подлочној подложности корозије / фазне интерфејса и формирање гасова. Брза брзина хлађења у СЛМ технологији промовише усавршавање зрна, што, иако побољшава снагу материјала, такође може довести до повећаног ризика од пуцања корозије стреса. Поред тога, електрохемијска корозија је такође проблем за легуре титанијума за дубоку - морску опрему, јер може довести до деградације материјалних својстава и чак угрозити структурни интегритет. Зхоу је истраживање открило да је отпорност на корозију ГР.5 легуре ЛМД технологије са једносмерним или крстом - скенирањем инфериорни од онога традиционалног отковања. Брзо хлађење и неравномерне топлотне градијете током ЛМД-а могу довести до формирања не- равнотежних фаза као што су мартензит у легуру, а присуство ове фазе може смањити резистенцију корозије легура.
Упркос изазовима са којима се суочавају легуре титанијума у примени подводне опреме у производњи адитива, ова технологија има велики потенцијал да побољша свој отпорност на корозију, посебно у морском сектору. Са - дубином проучавањем утицаја дубоке - морског окружења, очекује се да се материјали за легуре титанијума могу боље развити и може се промовисати развој дубоког - морске опреме.
